Soket CDI Mio Old, New, J – Soket CDI Capacitor Discharge Ignition mempunyai fungsi penting pada sistem pengapian motor. Hal ini termasuk pada motor Yamaha Mio. CDI berfungsi untuk menghasilkan percikan api pada busi dan mengontrol waktu pengapian pada mesin. Dalam sistem CDI, terdapat beberapa kabel atau terminal yang terhubung ke beberapa komponen penting pada motor, seperti koil pengapian, pick up coil, dan baterai. Pada Yamaha Mio, terdapat beberapa jenis terminal CDI, seperti pada Mio lama, Mio baru, dan Mio J. Masing-masing jenis soket CDI memiliki susunan kabel yang berbeda-beda. Pemahaman mengenai susunan kabel pada soket CDI sangat penting bagi para teknisi dan penggemar motor untuk melakukan perawatan dan perbaikan motor dengan tepat. Dalam artikel ini, kita akan membahas secara lebih rinci mengenai susunan kabel pada soket CDI Mio lama, Mio baru, dan Mio J. Semoga artikel ini dapat membantu menambah wawasan Anda mengenai sistem pengapian pada motor Yamaha Mio. Soket CDI Yamaha Mio 1. Soket CDI Mio Lama Pada jalur CDI pada Yamaha Mio versi lama, sangatlah sederhana dan hanya memiliki 5 pin atau terminal saja dengan urutan sebagai berikut Jalur cdi yang menghubungkan massa dengan kabel warna merah. Tidak ada koneksi. Pada jalur cdi mio lama yang menghubungkan dengan bagian koil pengapian melalui kabel berwarna orange. Jalur yang menghubungkan pulser atau pick up coil melalui kabel berwarna putih. Jalur yang menghubungkan massa menggunakan kabel warna hitam. Input spul yang terhubung dengan baterai 12 volt melalui kabel dengan warna abu-abu. 2. Soket CDI New Mio Untuk jalur CDI pada Yamaha Mio versi baru, terdiri dari Koil pengapian pada jalur CDI mio lama dihubungkan menggunakan kabel berwarna orange. Massa dihubungkan menggunakan kabel warna hitam. Input spul yang terhubung dengan baterai 12 volt melalui kabel dengan warna abu-abu. Tidak ada koneksi. Jalur yang menghubungkan untuk pulser atau pick up coil melalui kabel berwarna putih. Jalur yang menghubungkan massa melalui dengan kabel warna merah. 3. Soket CDI Mio J Sekarang kita akan membahas warna kabel pada jalur CDI Mio J secara lebih rinci. Seperti pada umumnya, kode warna kabel Yamaha sedikit berbeda dengan kode warna kabel Honda atau Suzuki. Pada jalur CDI Mio J terdiri dari warna sebagai berikut Hitam sebagai jalur massa. Pink sebagai jalur FID 1. Biru laut sebagai jalur FID 3. Putih merah adalah jalur pulser positif untuk sinyal pengapian. Kabel hitam-biru adalah jalur pulser negatif pengapian. Oleh karena itu, terdapat sedikit perbedaan pada terminal CDI Mio versi J dibandingkan dengan Mio versi lama. Demikianlah penjelasan mengenai soket CDI Mio. Semoga dapat menambah wawasan pengetahuan Anda.

Bagi yang sudah lama berkecimpung di dunia otomotif atau memahami bidang motor, maka pasti sudah tidak merasa asing lagi dengan keberadaan CDI. Komponen ini juga ditemukan di motor Mio Smile 2011 dan pastinya di motor ini ditemukan CDI dengan soket yang fungsinya berbeda-beda. Apabila Anda ingin mengetahui tentang jalur soket CDI Mio Smile keluaran 2011, maka simaklah penjelasan singkat berikut ini. Jalur Soket CDI Mio Smile Baca Dulu Jalur Soket CDI Mio 5TL CDI adalah sebuah istilah singkatan dari kalimat capasitor discharge ignition yang berperan untuk mengatur waktu pengapian pada busi motor. Soket CDI Mio Smile 2011 dengan Mio yang terdahulu memang bentuknya hampir sama, akan tetapi ternyata ada beberapa perbedaan mencolok yang membuat keduanya tidak boleh dianggap identik. Hal yang membedakan tidak terletak di bagian komponen atau pun kurva dari soket CDI itu, melainkan perbedaan tersebut terletak di bagian jalur kabelnya. Alasan yang membuat pihak pabrik membuat jalur kabel yang berbeda memang untuk membantu teknisi mesin motor agar bisa lebih mudah dalam mengidentifikasi masalah pada soket, meskipun hal ini juga membuat teknisi tersebut menghafalkan posisi dan warna warna kabel CDI Mio Smile dengan tepat. Jalur CDI Mio Smile vs Mio Terdahulu Jalur CDI Mio Smile vs Mio Terdahulu Apabila Anda masih merasa sedikit kebingungan dengan perbedaan antara jalur CDI dari motor Mio Smile dibandingkan dengan Mio yang lain, maka Anda tidak perlu merasa khawatir lagi. Di bawah ini, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan sehingga Anda menjadi lebih mudah dalam mengidentifikasi jalur CDI milik motor Mio Smile tahun 2011. 1. Jalur 1 Pulser Negatif - Jalur nomor pertama adalah jalur pulser dengan aliran listrik negatif yang direpresentasikan dengan kabel berwarna merah. Berbeda dengan pulser positif, letak dari pulser negatif pada motor Mio Smile ini berada di bagian ujung belakang pulser. Jika tonjolan magnet melewati pulser, maka nantinya akan terbentuk pulser aliran negatif. Hal ini berbeda sekali dengan soket Mio yang lawas karena pada versi yang lama pulser yang disediakan hanya satu jalur saja. Artikel Terkait Jalur Soket CDI Mio Moric Jalur Kabel CDI Mio Sporty 2. Jalur 2 NC Untuk jalur nomor dua ini tidak ada atau kosong sehingga tidak ada kabel yang digunakan untuk posisi ini. Dengan begitu, hal ini akan memberikan jalur yang lebih luas kepada kabel lain agar bisa terhubung dengan mudah. 3. Jalur 3 Koil Jalur ketiga yang selanjutnya adalah kabel koil yang berwarna jingga atau orange. Kabel koil sangat penting karena dapat membuat arus listrik yang berasal dari aki bisa disuplai menuju ke busi dan arusnya pun lebih besar lagi. 4. Jalur 4 12V Jalur yang keempat adalah jalur untuk kabel arus listrik berukuran 12 Volt yang berwarna cokelat. Hal ini berbeda dengan motor Mio yang dulu karena meskipun kabelnya juga berwarna cokelat namun posisinya berada di jalur ketiga. 5. Jalur 5 Massa Jalur yang kelima adalah jalur kabel massa yang digambarkan dengan warna hitam. Kabel massa ini juga sangat penting karena bertugas untuk menghubungkan kutub negatif dari aki menuju ke rangka atau pun body logam. 6. Jalur 6 Pulser + Terakhir adalah jalur pulser positif yang berhubungan dengan jalur pertama tadi. Pada jalur ini, kabel pulser positif memiliki warna putih dan berbeda dengan jalur motor Mio yang lama karena pada versi lama posisinya berada di jalur 5. Ketahui Warna Kabel Kunci Kontak Vario 125 Injeksi Warna Kabel CDI Vega Lama Warna Kabel Soket CDI FIZ R Begitulah informasi tentang jalur soket CDI Mio Smile keluaran tahun 2011 yang dapat menjadi informasi baru bagi Anda. Jangan sampai mengabaikan jalur-jalur dan warna kabel soket itu karena jika salah sambung maka akan membuat soket motor menjadi rusak. Menyukai dunia otomotif terutama modifikasi mobil, menulis, bekerja sebagai freelancer di dunia marketing / Publiser Google Adsense, Webmaster di beberapa lokal blog.

Skemasoket cdi mio lama,jalur soket mio smile atau belajar kabel cdi mio. Omah gede motor 24 september 2020. Know your distinctive ride that expresses limitless fun and vibrance on the road. Warna kabel dan jalur soket cdi yamaha mio 5tl hari ini sahabat mesin akan kami ajak cara memasang cdi mio lama atau zupiter z di mio sporti yang penting

Sebenarnya, jalur soket CDI Mio Moric tidak bisa diaplikasikan ke CDI Mio yang lainnya. Sebab, jalur soket tersebut tentunya berbeda pada bagian kabelnya sehingga jika tidak sesuai, maka hal itu justru akan membuat motor Mio tidak bisa dihidupkan dengan baik. Oleh karena itu, lebih baik untuk memahami pin pada jalur kabel CDI Mio Moric yang bisa diperhatikan seperti yang ada di bawah ini. Jalur Soket CDI Mio Moric Baca Dulu Jalur Kabel CDI Mio Sporty CDI untuk motor Mio ini diproduksi oleh PT. Moric dan mereka berperan besar menjadi pihak produsen CDI bagi motor Mio. Jenis CDI lainnya yang mereka produksi adalah 5TL yang juga sering ditemukan di motor Yamaha seperti Mio. Sementara itu, untuk CDI Moric ini juga sering disebut sebagai 28D dan ukurannya lebih kecil daripada 5TL. Berikut adalah jalur CDI Mio Moric yang perlu dipahami. 1. Pulser Negatif Pin yang pertama pada jalur CDI Moric adalah pulser yang digambarkan dengan kabel berwarna putih disertai strip warna merah. Pulser pada jalur soket ini memiliki aliran listrik negatif sehingga bisa disebut sebagai kabel pulser minus. Fungsi dari kabel pulser ini adalah untuk mengatur waktu pengapian bisa keluar. 2. Pin 2 Untuk bagian pin yang kedua tidak ada kabel yang bisa terhubung dengan pin yang satu ini. Posisi pin yang kosong pada CDI Moric ini berbeda dengan posisi pin kosong di CDI 5TL sehingga apabila Anda masih merasa sedikit kebingungan dengan perbedaan yang paling mencolok, maka bisa dilihat dari posisi pin yang kosong ada di bagian mana. 3. Koil Koil Mio Moric Pin yang ketiga adalah kabel yang berwarna orange dan berfungsi sebagai kabel koil. Kabel ini adalah kabel output yang nantinya mengalirkan arus listrik menuju ke koil. Ketika ingin mengotak-atik kabel koil di CDI Moric ini, Anda harus sangat berhati-hati karena kemungkinan besar kabel seperti ini akan sedikit bermasalah apabila tidak dilakukan dengan penanganan yang tepat. Bahkan, jika sembarangan maka kabel koil ini bisa menimbulkan percikan api yang cukup besar saat menempel ke ground. Oleh karena hal tersebut, apabila Anda memang masih belum merasa percaya diri untuk mengolah kabel koil ini maka alangkah lebih baik untuk meminta bantuan dari ahlinya agar terhindar dari kecelakaan yang tidak diinginkan. Artikel Terkait Warna Kabel Kunci Kontak Vario 125 Injeksi Warna Kabel CDI Vega Lama 4. Pulser Positif Berbeda dengan pin yang pertama, pin yang keempat ini memang sama-sama pulser hanya saja pulser positif yang memiliki kabel berwarna putih strip biru. Posisi pulser negatif dan positif selalu berada di posisi atas bawah sehingga hal itu juga turut membedakan CDI Moric ini dengan jenis CDI milik 5TL. 5. Ground Pin yang kelima adalah kabel dengan warna hitam yang berfungsi sebagai ground. Kabel ini juga sering dijuluki sebagai kabel massa yang berguna untuk menghubungkan aki ke baut atau mesin sehingga motor bisa menyala dengan sempurna. 6. Kabel 12 Volt Pin keenam dan terakhir adalah kabel 12 Volt yang mempunyai warna cokelat. Ketika ada kontak on dan out, maka kontak tadi akan mengalir di kabel 12 Volt dan akan diolah lebih lanjut setelah pulser memberikan komando agar mengeluarkan pengapian. Ketahui Warna Kabel Soket CDI FIZ R Jalur Kabel Spul ke CDI FIZ R Skema CDI Limiter Demikian informasi tentang pin yang ada di dalam jalur soket CDI Mio Moric yang dapat Anda perhatikan. Semoga informasi yang sudah dijelaskan tentang pin jalur soket CDI Moric tersebut dapat membantu Anda saat hendak menyambungkan kabel yang ada di dalam soket itu. Menyukai dunia otomotif terutama modifikasi mobil, menulis, bekerja sebagai freelancer di dunia marketing / Publiser Google Adsense, Webmaster di beberapa lokal blog.

jalur soket cdi mio moric